Для чего и когда необходимо очищать тормоза и сцепление?
Как правило, очистка производится при замене тормозных колодок и дисков (барабанов) или диска и корзины сцепления.
При замене тормозных колодок на тормозных дисках или барабанах обязательно останутся следы пальцев, которые нужно удалить. Новые тормозные диски или барабаны и вовсе покрыты смазкой, предохраняющей их от коррозии. Покрытые смазкой фрикционные поверхности при первом торможении могут не обеспечить должного замедления – машина попросту не станет тормозить. Чтобы избежать таких проблем, после установки колодок обязательно нужно очистить поверхности трения от смазки, обработав их очистителем деталей тормозов и сцепления.
То же самое относится и к деталям сцепления. При замене диска и корзины сцепления перед установкой новых деталей обязательно обработайте маховик и нажимной диск очистителем деталей тормозов и сцепления, а затем, стараясь не касаться поверхностей трения руками, установите новые детали. Если детали не обезжирить, возможна пробуксовка сцепления, его перегрев и выход из строя.
-
-
Очиститель воздушной заслонки и карбюратора
Почему для удаления загрязнений нужно использовать очиститель воздушной заслонки и карбюратора? Разве нельзя удалить загрязнения бензином или керосином?
Смолы, нагар и другие отложения, образовавшиеся во впускном тракте, невозможно смыть бензином, потому что они из бензина же и выпадают. Здесь требуется гораздо более сильный растворитель. Кроме того, отложения и грязь лучше смывать струей очистителя под напором, так гораздо эффективнее. В очистителе воздушной заслонки и карбюратора AXIOM мы используем сильный растворитель, кроме того, мы подобрали давление газа внутри баллона и диаметр распылительного клапана таким образом, чтобы напор был достаточно сильным, но расход средства оставался умеренным.