Почему для удаления загрязнений нужно использовать очиститель воздушной заслонки и карбюратора? Разве нельзя удалить загрязнения бензином или керосином?
Смолы, нагар и другие отложения, образовавшиеся во впускном тракте, невозможно смыть бензином, потому что они из бензина же и выпадают. Здесь требуется гораздо более сильный растворитель. Кроме того, отложения и грязь лучше смывать струей очистителя под напором, так гораздо эффективнее. В очистителе воздушной заслонки и карбюратора AXIOM мы используем сильный растворитель, кроме того, мы подобрали давление газа внутри баллона и диаметр распылительного клапана таким образом, чтобы напор был достаточно сильным, но расход средства оставался умеренным.
-
-
Проникающая смазка синтетическая
Какими свойствами должна обладать проникающая смазка?
Свойства, которыми должна обладать проникающая смазка, довольно разнообразны и некоторые даже противоречат друг другу. Так, например, чтобы о обеспечить хорошие проникающие свойства, нужна высокая текучесть, а чтобы обеспечить хорошие смазывающие свойства, нужна наоборот, низкая текучесть. Еще важно, чтобы проникающая смазка вытесняла воду и размягчала ржавчину Подробнее → Проникающая смазка синтетическая -
Графитовая смазка пластичная
В чем особенности графитовой смазки?
Особенности графитовой смазки определяются свойствами входящего в ее состав графитового порошка. Графит отличается тем, что его молекулы хорошо сцепляются с окисями металлов и слабо сцепляются между собой. Благодаря этому графит создает на поверхности скользкую пленку, которая выдерживает высокие нагрузки и при этом не стирается с поверхности металла. Причем даже если смазка под действием высоких нагрузок и температуры начнет распадаться, оставшийся на поверхности трущихся деталей графит продолжит выполнять свою функцию, выступая в роли сухой смазки. Таким образом, графитная смазка может выполнять роль как разделительной смазки, не давая деталям “прихватиться” друг к другу, так и роль фрикционной, значительно уменьшая силу трения между деталями. Благодаря тому, что графит хорошо держится на поверхности металла и обладает грязеотталкивающими свойствами, смазка также создает своего рода антикоррозионное покрытие, защищая поверхность от атмосферных воздействий. Графит имеет высокую электропроводность, поэтому графитовой смазкой можно защищать от коррозии клеммы аккумуляторов, не опасаясь, что сама смазка создаст высокое электрическое сопротивление. -
Лак для защиты клемм аккумулятора
Почему нужно защищать клеммы аккумулятора?
Окислившиеся аккумуляторные клеммы выглядят неаккуратно. Но гораздо неприятнее то, что коррозия проникает в пятно контакта клемм аккумулятора и соединённого с ней провода. В результате уменьшается эффективная площадь контакта, растет электрическое сопротивление. Это создает повышенную нагрузку на электрооборудование автомобиля, в частности на генератор, приводит к недозаряду аккумулятора, при большом потреблении электроэнергии ведет к сильному нагреву клемм. Но самое главное, что плохой контакт между клеммами приводит с значительному снижению пускового тока, и при попытке запуска двигателя аккумулятор просто не сможет отдать через плохой контакт всю необходимую мощность. -
Алюминиевая антизадирная смазка
Каковы главные требования к алюминиевой антизадирной смазке?
Такая смазка называется разделительной и главное ее назначение – обеспечить надежное разделение деталей, контактирующих между собой с большими усилиями, при высоких температурах и в условиях воздействия агрессивных сред, например, дорожных реагентов. При этом само взаимное перемещение деталей может быть совсем мало (тормозная колодка и суппорт) Подробнее → Алюминиевая антизадирная смазка -
Медная высокотемпературная смазка
Почему для высокотемпературных смазок важна низкая текучесть при нагреве?
Одно из главных свойств высокотемпературных смазок – способность при нагреве сохранять консистенцию, не разжижаться и не вытекать из зоны трения. Дешевые имитации высокотемпературных смазок изготавливаются путем смешивания консистентной смазки, например «Литола», с медной пудрой. Подробнее → Медная высокотемпературная смазка
- 1
- 2