- Рекомендуется распылять при температуре баллона не ниже +10°С
- Перед использованием хорошо встряхнуть баллон.
- Тщательно очистить от грязи и окислов и установить в рабочее положение полюсные выводы аккумуляторов.
- Распылить лак на обрабатываемые детали тонким равномерным слоем со всех сторон.
A9701p210 мл
Лак для клемм аккумулятора защитный
Профессиональное средство AXIOM® для защиты клемм и контактов аккумуляторной батареи и другого электрооборудования транспортных средств. Прочное термостойкое покрытие предохраняет электрические разъёмы от окисления и коррозии под воздействием электролита и влаги воздуха. Позволяет устранить переходное сопротивление и падение напряжения, тем самым продлевая срок службы батарей. Обеспечивает надёжный запуск двигателя, стабильную работу электрооборудования и хорошую зарядку аккумулятора. Статья в блоге →
| Объём | 210 мл |
|---|---|
| Срок годности | 5 лет |
| В коробке | 12 штук |
| Состав | Диметиловый эфир >30%, ксилол 15%, полимерное связующее <5%, красители <1%, функциональные добавки <1% |
| ТУ | 2388-025-53934955-10 |
| EAN-13 | 4606445011074 |
Илья – :
Добрый день. Проблема такая, автомобиль Вольво грузовик, АКБ расположены на раме в задней части из-за этого летит много грязи на корпус и клеммы АКБ. Очищаем все клеммы, одеваем плотно, затягиваем контакт и наносим вашу смазку. Через 2-3 недели образуется белый налет на клеммах в чем может быть проблема? В штате 4 грузовика и у всех такая проблема.
axiom – :
Судя по вашему описанию имеет место так называемое меление ЛКП (подробнее о нем можно прочитать в интернете). Причина явления – слишком сильное воздействие агрессивных сред на ЛКП, что неудивительно, учитывая место установки аккумуляторов. Можно попробовать использовать более стойкий кремнийорганический лак, например, вот этот. Возможно, это поможет.